您的位置: 旅游网 > 时尚

燃油系统清洗有必要吗燃油系统清洗步骤是什

发布时间:2020-02-15 17:10:37

燃油系统清洗有必要吗?燃油系统清洗步骤是什么?

如今,汽车已经十分普及,汽车之所以能够正常驱动,每一个零件都起着至关重要的作用,燃油系统就是其中之一。燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴,在系统中有汽油泵,汽油滤清器等零件,燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧,产生源动力。燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程。如今,越来越多的人们开始专注于燃油系统保养。因为经常保养燃油系统的汽车一看就能看出来,司机在开的时候毛病也会越少越顺畅,同时还能为我们省下不少油,可见其重要性。下面来详细为大家介绍燃油系统的相关知识,包括:燃油系统清洗有必要吗?燃油系统清洗步骤、燃油系统各元件的功能、燃油系统油压的检查及诊断、如何排除燃油系统中的空气?一起来看看吧!

燃油系统清洗有必要吗

燃油系统清洗是有必要的。

1、首先是燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等,日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映,形成胶质和树脂状的粘稠物,这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。

2、其次积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响燃油系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。其次,积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

3、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗燃油系统(20000公里清洗一次)。可使用专用清洗设备清洗,能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物,清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比,清除怠速不稳、爆震、缺火等故障,使油气混合比更精确,节省燃油、降低尾气排放,消除发动机无力,加速不良,提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件,防止生锈和腐蚀。

燃油系统清洗步骤

由于汽车燃油分配系统非常精密,不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时,要用发动机免拆清洗剂,因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统,一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用,另一方面有利于保护发动机的燃油系统。用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程:

1、打开油箱盖,取出滤筒,用软管抽出油箱内的大部分燃油,留下约有10~15公分深的燃油,并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂,装上滤筒并盖上油箱盖。

2、拆开发动机进、回油管,将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接,并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数(每缸100ml汽油),将汽油加入清洗剂储油罐中,并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。

4、根据车型调整压力,化油器车调整适当压力即可,电喷车调整个压力。

5、起动发动机,检查进、回油管是否漏油,怠速下清洗分钟,每分钟加大一次油门,使清洗的积碳和水分从排气管排出。

6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管,恢复汽车油路,发动汽车检查油管是否漏油。

7、打开油箱盖,并取出滤筒;用细软的气管接通气泵,将软管由油箱口插入油箱底部,以3kg/cm的气压吹扫,使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时,最好用净布挡在油箱口上,并不断地移动软管吹扫位置。

8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后,立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油,必须经过过滤沉淀后,才能再加入油箱。

9、更换燃油滤清器(视具体情况)。

10、加入乙醇汽油或普通汽油,起动发动机,路试。

燃油系统各元件的功能

1、电动燃油泵

①电动燃油泵的作用是在规定的压力下,供给燃油系统足够的燃油。它将燃油从燃油箱内吸出,经压缩将油压提高到调节器控制的规定值,然后通过压力系统将燃油送到发动机的喷油器中。

电动燃油泵有外装式和内装式两种。外装式是将燃油泵安装在燃油箱外面的输油管中,而内装式是将燃油泵安装在燃油箱内。桑塔纳2000型轿车的电动燃油泵属内装式滚柱泵。它与外装式相比,不易产生气阻和燃油泄漏,有利于热燃油的输送和电动机的冷却,噪音小。其结构如图所示。电动机与泵轴制成一体,安装在泵体内,带有滚柱的转子偏心地装在泵体内。

②发动机工作时,永磁电动机驱动偏心转子旋转,转子凹槽内的滚柱在离心力的作用下压在泵体的内表面上,从而在两个相邻的滚柱之间形成一个空腔。随着转子旋转,一部分空腔的容积不断增大成为低压空腔,将燃油从进油口吸人,而另一部分空腔的容积则不断减小成为高压油腔,将燃油从出油口泵出。

③在进油端内设有限压阀,当泵腔内油压过高超过油压界限时,泵腔内燃油便顶开限压阀倒流回进油口。在出油端设有单向阀,以防电动燃油泵停止运转时供油管中的燃油倒流回泵腔,保持供油管路中有一定的剩余压力,以便下次发动机启动时能迅速泵油。

2、燃油滤清器

①燃油滤清器的作用是精除燃油中的粉尘、铁锈等固体杂质,防止供油系统堵塞,减少机械磨损,提高发动机工作的可靠性。

燃油滤清器安装在电动燃油泵出口一侧的高压油路中。其由壳体、油塞、滤芯、滤等组成。滤芯采用菊花形结构,这种结构的特点是单位体积内过滤面积大。滤清器内经常承受千帕的燃油压力,因此,要求滤清器壳体及油管的耐压强度应在500千帕以上。

②发动机工作时,燃油从滤清器的进口进入滤芯外围,通过滤芯后从出口出去。如果滤清器堵塞,将使油压降低,输油量减少,发动机不能正常工作,应及时更换滤芯。

3、油压调节器

①油压调节器的作用是控制供油系统的油压,使燃油压力相对大气压力或进气管负压都能保持恒定。

②发动机所需要的燃油量是由电控单元给喷油器的通电时间来控制的。如果本控制燃油压力,即使给喷油器的通电时间相同,燃油压力不同,喷油量也不相同。当燃油压力高时,燃油喷射量增加;燃油压力低时,燃油喷射量减少。喷油器是将燃油喷射在进气道,尽管燃油压力相对大气压力是一定的,但由于进气管内的真空度是不断变化的,因此,即使是给喷油器的通电时间和燃油压力保持不变,喷油量也会发生变化。当进气管内绝对压力低时,燃油喷射量增加;进气管内绝对压力高时,燃油喷射量减少。油压调节器无论节气门开度多大,都能使喷油器中的油压与进气管负压之差始终保持在约250千帕。这样,喷油器的喷油量完全只受喷油器的通电时间长短控制。

③油压调节器的结构与组成,如图所示。在壳体上有真空管通口、燃油入口和出口。膜片将油压调节器的内腔分成弹簧室和燃油室两部分,弹簧室与进气管相通,燃油室与供油管道相通。发动机工作时,电动燃油泵将燃油泵入并充满油压调节器的燃油室,燃油顶动膜片将球阀打开,使油压与弹簧力相平衡,多余的燃油从出口流回燃油箱。当节气门开度增大使进气管内负压减小时,弹簧使膜片下移而关闭球阀,使油压上升;当节气门开度减小使进气管内负压增大时,弹簧室真空吸力克服弹簧张力使膜片向上拱曲而开启球阀,燃油室内部分燃油流回燃油箱,使油压下降。通过球阀的开闭,使喷油压力始终恒定在约250千帕。

4、喷油器

①桑塔纳2000型轿车发动机使用的喷油器是电磁式的,通过绝缘垫装在进气管上。它的作用是根据电控单元的指令将燃油以雾状喷入进气管内。

②电磁喷油器由滤、电磁线圈、磁芯、针阀、阀体、螺旋弹簧、调整垫等组成,如图所示。

③发动机工作时,电控单元的喷油控制信号将喷油器的电磁线圈与电源回路接通。电磁线圈有电流通过便产生磁场,磁芯被吸引,同磁芯为一体的针阀向右移动碰到调整垫时,针阀全开,燃油从喷口喷出。当没有电流通过电磁线圈时,在弹簧的作用下,使针阀左移压在阀座上并起密封作用。

④喷油器的喷油量与针阀行程、喷口面积、喷油环境压力及燃油压力等因素有关,但这些因素一旦确定后,喷油量就由针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间来决定。各喷油器的喷油持续时间由电控单元控制,当某缸活塞处于进气行程时,电控单元指令喷油器喷油。

燃油系统油压的检查及诊断

在测试油压时,首先把油压表接到油压测试头上,如无油压测试头,应选择合适的位置(如燃油滤清器、脉冲阻尼器、供油管与分油管连接处等)安装,然后接上油压表。测试指数如下:

1、供油压力

指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压,正常油压值在250—300Kpa如果指针剧烈摆动油压可能不正常;

2、调节压力

指发动机怠速运转中将油压调节器真空管拆开后,燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值,应在28--70Kpa之间;

3、最大油压

指发动机怠速运转中,将回油管夹住时燃油系统的油压,应为供油压力的2—3倍;

4、供油量

指在发动机怠速运转中,读取燃油系统的供油压力。然后急加速到3000r/min以上,此时立刻读取油压值,应不得低于供油压力21Kpa以上。如果低于此值,表示供油量不足;

5、系统残压

指在发动机怠速运转中,读取燃油系统油压。然后将发动机熄火,并等待20min后,系统油压应保持在140Kpa以上。如果无法保持残压,则再将发动机起动,并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压,表示油压调节器漏油;如果夹住进油管后,才能保持正常残压,则表示燃油泵(单向阀)漏油;如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压,表示喷油器漏油。

如何排除燃油系统中的空气?

1、常规方法:拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺栓数圈,用手挤压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡,发出“吱、吱”声为止。然后拧紧放气螺栓,将手油泵压回至原位。

①如果在行车途中,手头没有打开喷油泵上放气螺栓的合适工具,可松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头,用手油泵泵油直到该接头排除通畅无气泡的油流为止,然后继续用手油泵泵油并在泵油的同时紧固该接头。

②如果身边无松开管路中接头的扳手时,可以通过反复挤压手油泵,至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时,燃油从溢流阀中流入燃油回油管路,油路中的气体就会从溢流阀中排出。

2、喷油泵高压油管排气:如果柴油机运转不是很稳定,怀疑油路系统中仍然有空气时,可用下述方法进一步检查排除。启动柴油机低速运转,然后用扳手依次拧松喷油器上的高压油管接头,如果燃油中没有空气,就不会有气泡喷出。

上述是为大家介绍的燃油系统清洗有必要吗?燃油系统清洗步骤、燃油系统各元件的功能、燃油系统油压的检查及诊断、如何排除燃油系统中的空气?其实,汽车保养方面也至关重要,不能平时只关心洗洗车、贴贴膜这些表面现象,内在也要重视,如果爱车突然出现,油耗升高,发动机爆震、抖动,汽车动力下降严重,汽车启动困难,那说明你该重视燃油系统的保养了,赶快让4S店给你的爱车做个检查吧。驾驶方式及汽车所加油品对燃油系统都会有或多或少的影响。平常燃油系统经过一段时间的使用,汽油中的杂质及空气中的灰尘等长期的积累会使油路不通畅甚至堵塞,燃烧过程中产生的积碳和胶质物等也会积存在喷油嘴、气门、节气门处,使喷油嘴堵塞、节气门进气变化等,造成喷油量及进气出现问题,汽油燃烧不充分从而造成油耗增加、动力下降、怠速不稳和启动困难等症状。

西安市新城区中医院预约挂号
枣庄矿业集团中心医院怎么样
桂林癫痫病权威医生
张家口出名的癫痫病医院
无锡权威的白癲风专家
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的